Phụ kiện khí nén
Phụ kiện khí nén
Phụ kiện khí nén
Phụ kiện khí nén
Phụ kiện khí nén
Phụ kiện khí nén
Phụ kiện khí nén
Phụ kiện khí nén
Phụ kiện khí nén
Phụ kiện khí nén
Phụ kiện khí nén
Phụ kiện khí nén
Phụ kiện khí nén
Ống dẫn các loại
Phụ kiện khí nén
Ống hơi khí nén
Phụ kiện khí nén
Phụ kiện khí nén
Phụ kiện khí nén
Phụ kiện khí nén
Phụ kiện khí nén
Phụ kiện khí nén
Phụ kiện khí nén
Phụ kiện khí nén
Phụ kiện khí nén
Phụ kiện khí nén
Phụ kiện khí nén
Phụ kiện khí nén
Phụ kiện khí nén
Phụ kiện khí nén
PHỤ KIỆN KHÍ NÉN
Phụ kiện khí nén là những thành phần không thể thiếu trong một hệ thống khí nén hoàn chỉnh. Chúng đóng vai trò kết nối, điều khiển và bảo vệ các thiết bị khí nén khác, đảm bảo hệ thống hoạt động ổn định và hiệu quả.
※ Những phụ kiện khí nén thông dụng như:
- 1. Đế xi lanh khí nén: Đế CA, đế CB, đế LB, đế FA, đế TC…
- 2. Đầu nối xi lanh: Mắt trâu xi lanh, đầu Y xi lanh, đầu lắc xi lanh…
- 3. Đế bắt van: Đế 4V, đế 6V, đế 7V, đế F100…
- 4. Các dòng sensor cảm biến từ xi lanh: Cam biến CS1-F, CS1-J, CS1-U, D-A93, D-C73, D-M9B, D-M9N, D-M9P, D-R731, D-Z73, DS1-A020, DS1AN020, T-03, T-11, T-21/T-20, T-32…
- 5. Và những phụ kiện khác: Ngoài những phụ kiện trên còn rất nhiều phụ kiện khí nén khác phục vụ cho việc bảo trì, thay thế khi cần thiết.
※ Tại sao phụ kiện khí nén lại quan trọng?
- Đảm bảo kết nối kín khít: Giúp ngăn ngừa rò rỉ khí, tăng hiệu suất sử dụng khí nén và giảm thiểu tiếng ồn.
- Điều khiển dòng chảy khí: Các van, bộ điều khiển áp suất giúp kiểm soát lượng khí đi vào các thiết bị, đảm bảo hoạt động chính xác.
- Bảo vệ hệ thống: Các bộ lọc, giảm thanh giúp loại bỏ tạp chất, giảm thiểu tiếng ồn và bảo vệ các thiết bị khỏi hư hỏng.
- Đa dạng chức năng: Phụ kiện khí nén có nhiều loại, mỗi loại có một chức năng riêng, đáp ứng nhu cầu sử dụng đa dạng của các ngành công nghiệp.
PHỤ KIỆN KHÍ NÉN GỒM NHỮNG LOẠI SAU:
1. ĐẾ XI LANH CA
- – Hình dáng: Đế CA thường có hình chữ nhật, với 4 lỗ bắt vít để cố định vào các bề mặt khác. Đặc trưng nổi bật là một lỗ lớn hình chữ A để lắp xi lanh vào.
- – Chất liệu: Được làm từ các loại vật liệu kim loại có độ bền cao như sắt, thép, đảm bảo khả năng chịu lực tốt và chống mài mòn.
- – Kích thước: Đế CA có nhiều kích thước khác nhau (CA32, CA40, CA50, CA63, CA80, CA100, CA125, CA160…) để phù hợp với các loại xi lanh có đường kính piston khác nhau.
- – Chức năng: Đế CA giúp cố định xi lanh vào các vị trí mong muốn trên máy móc, thiết bị. Nhờ việc gắn kết chắc chắn, đế CA giúp xi lanh hoạt động ổn định, không bị xê dịch trong quá trình làm việc. Việc sử dụng đế CA giúp bảo vệ xi lanh khỏi các tác động ngoại lực, kéo dài tuổi thọ của thiết bị.
- – Ưu điểm: Thiết kế đơn giản, dễ sử dụng. Lắp đặt nhanh chóng và thuận tiện. Đảm bảo độ chính xác cao trong quá trình hoạt động của xi lanh. Tăng tuổi thọ cho xi lanh. Khả năng chịu lực tốt, chống mài mòn.
Đế xi lanh CA là một loại phụ kiện không thể thiếu trong các hệ thống khí nén, đặc biệt là khi sử dụng các loại xi lanh vuông như TGU, TGI, TGD, TGC… Chức năng chính của đế CA là gắn kết và cố định xi lanh vào một vị trí nhất định, đảm bảo cho quá trình hoạt động của xi lanh được ổn định và chính xác.
2. ĐẾ XI LANH CB
- – Hình dáng: Đế CB thường có hình chữ nhật, tương tự như đế CA, nhưng điểm khác biệt nằm ở cấu trúc lỗ bắt xi lanh. Lỗ bắt xi lanh của đế CB thường có hình chữ B, tạo nên sự khác biệt về kiểu dáng so với đế CA.
- – Chất liệu: Cũng giống như đế CA, đế CB được làm từ các loại vật liệu kim loại có độ bền cao như sắt, thép, đảm bảo khả năng chịu lực tốt và chống mài mòn.
- – Kích thước: Đế CB có nhiều kích thước khác nhau (CB32, CB40, CB50, CB63, CB80, CB100, CB125, CB160…) để phù hợp với các loại xi lanh có đường kính piston khác nhau.
- – Chức năng: Đế CB giúp cố định xi lanh vào các vị trí mong muốn trên máy móc, thiết bị. Nhờ việc gắn kết chắc chắn, đế CB giúp xi lanh hoạt động ổn định, không bị xê dịch trong quá trình làm việc. Việc sử dụng đế CB giúp bảo vệ xi lanh khỏi các tác động ngoại lực, kéo dài tuổi thọ của thiết bị.
Đế xi lanh CB là một loại phụ kiện không thể thiếu trong các hệ thống khí nén, thường được sử dụng để gắn kết và cố định các loại xi lanh khí nén, đặc biệt là các loại xi lanh vuông. Giống như đế CA, đế CB đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo hoạt động ổn định và chính xác của xi lanh.
3. ĐẦU Y XI LANH
- – Cấu tạo: Đầu Y xi lanh thường được làm bằng kim loại, có độ bền cao và khả năng chịu áp lực tốt. Nó gồm một đầu vào và hai đầu ra, được kết nối với nhau bằng các ren hoặc ống nối nhanh.
- – Nguyên lý hoạt động: Khi khí nén được cấp vào đầu vào của đầu Y, nó sẽ được chia đều thành hai dòng khí và đi ra qua hai đầu ra. Nhờ đó, chúng ta có thể điều khiển độc lập hai xi lanh khác nhau chỉ bằng một nguồn khí nén.
- – Tính linh hoạt: Đầu Y giúp hệ thống khí nén trở nên linh hoạt hơn, cho phép kết nối nhiều xi lanh với nhau một cách dễ dàng.
- – Tiết kiệm chi phí: Việc sử dụng đầu Y giúp giảm thiểu số lượng van điện từ, từ đó tiết kiệm chi phí đầu tư.
- – Lắp đặt dễ dàng: Đầu Y có cấu tạo đơn giản, dễ dàng lắp đặt và tháo gỡ.
Đầu Y xi lanh là một loại phụ kiện không thể thiếu trong hệ thống khí nén. Nó đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối và phân phối khí nén đến các xi lanh khác nhau. Với thiết kế hình chữ Y đặc trưng, đầu Y giúp chia dòng khí nén thành hai nhánh, tạo điều kiện cho việc vận hành đồng thời nhiều xi lanh trong một hệ thống.
4. MẮT TRÂU XI LANH
- – Cấu tạo: Mắt trâu xi lanh thường bao gồm một thân hình trụ có ren ở một đầu và một đầu cầu xoay linh hoạt ở đầu còn lại. Thân trụ thường được làm bằng các chất liệu bền như thép, inox hoặc đồng.
- – Chức năng: Nhờ đầu cầu xoay, mắt trâu cho phép các thiết bị kết nối với nhau có thể xoay chuyển trong một góc nhất định, tăng tính linh hoạt cho hệ thống. Mắt trâu giúp giảm thiểu lực va đập và rung động, bảo vệ các thiết bị khác trong hệ thống. Đầu cầu xoay giúp điều chỉnh hướng của lực truyền đi, đáp ứng các yêu cầu khác nhau của hệ thống.
- – Kết nối linh hoạt: Mắt trâu cho phép kết nối các thiết bị một cách linh hoạt, dễ dàng thay đổi cấu hình hệ thống khi cần thiết.
- – Chịu lực tốt: Được làm từ các vật liệu bền như thép, inox, đồng, mắt trâu có khả năng chịu được áp lực lớn và các tác động cơ học mạnh.
- – Đa dạng kích thước: Có nhiều kích thước và kiểu dáng khác nhau, phù hợp với nhiều loại xi lanh và ứng dụng.
Mắt trâu xi lanh là một loại phụ kiện không thể thiếu trong hệ thống khí nén. Nó đóng vai trò như một khớp nối linh hoạt, giúp kết nối các thiết bị trong hệ thống một cách dễ dàng và đảm bảo hoạt động ổn định.
5. SENSOR CẢM BIẾN TỪ
- – Cấu tạo: Gồm một cuộn dây và một lõi sắt có độ từ thẩm cao. Khi có dòng điện chạy qua cuộn dây, sẽ tạo ra từ trường.
- – Nguyên lý: Khi piston di chuyển trong xi lanh, nó sẽ làm thay đổi độ từ thông qua cuộn dây. Sự thay đổi này sẽ gây ra một suất điện động cảm ứng trong cuộn dây, từ đó tạo ra tín hiệu điện. Tín hiệu này sẽ được xử lý để xác định vị trí của piston.
- – Các đặc điểm chính: Cảm biến không cần tiếp xúc trực tiếp với piston, giúp tăng độ bền và giảm ma sát. Có tuổi thọ cao, hoạt động ổn định trong môi trường khắc nghiệt. Tín hiệu đầu ra nhanh chóng và chính xác. Có nhiều loại cảm biến từ với các thông số kỹ thuật khác nhau, phù hợp với nhiều ứng dụng.
- – Ưu điểm: Có thể xác định vị trí của piston với độ chính xác cao. Có thể sử dụng trong nhiều môi trường khác nhau, từ môi trường công nghiệp đến môi trường dân dụng. So với các loại cảm biến khác, cảm biến từ có giá thành khá phải chăng.
- – Nhược điểm: Từ trường bên ngoài có thể gây nhiễu đến tín hiệu của cảm biến. Bề mặt của piston và cảm biến cần được giữ sạch để đảm bảo độ nhạy của cảm biến.
Cảm biến từ xi lanh khí nén là một loại thiết bị điện tử được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống tự động hóa, đặc biệt là trong các hệ thống sử dụng xi lanh khí nén. Thiết bị này có vai trò quan trọng trong việc đo đạc và kiểm soát vị trí của piston trong xi lanh, từ đó giúp điều khiển chính xác các hoạt động của hệ thống.
6. ĐẦU LẮC XI LANH
- – Cấu tạo: Đầu lắc thường gồm hai phần chính: thân và đầu. Thân được thiết kế để kết nối với xi lanh, còn đầu có dạng hình cầu hoặc hình trụ, có khả năng xoay chuyển linh hoạt.
- – Chức năng: Khử rung động, khi xi lanh hoạt động, đặc biệt trong điều kiện tải trọng thay đổi đột ngột hoặc có lực tác động mạnh, đầu lắc sẽ hấp thụ và phân tán các rung động, giảm thiểu tác động tiêu cực lên xi lanh.
- – Tăng độ chính xác: Bằng cách giảm thiểu rung động, đầu lắc giúp cho chuyển động của xi lanh trở nên ổn định hơn, từ đó tăng độ chính xác của các thao tác.
- – Ưu điểm: Đầu lắc có kết cấu đơn giản, dễ dàng lắp đặt và tháo gỡ. Có nhiều loại đầu lắc với các kích thước khác nhau, phù hợp với nhiều loại xi lanh. Đầu lắc được làm từ các vật liệu chất lượng, có khả năng chịu được môi trường làm việc khắc nghiệt.
- – Ứng Dụng: Đầu lắc xi lanh khí nén được ứng dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực như công nghiệp tự động hoá, công nghiệp đóng gói, công nghiệp thực phẩm, công nghiệp cơ khí…
Đầu lắc xi lanh khí nén là một phụ kiện không thể thiếu trong các hệ thống khí nén, đặc biệt là những hệ thống yêu cầu độ chính xác cao và ổn định. Thiết bị này đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ xi lanh, tăng tuổi thọ và đảm bảo hoạt động trơn tru của hệ thống.
7. ĐẾ BẮT VAN
- – Cấu tạo của đế bắt van khí nén: Đế van thường được làm bằng các vật liệu có độ bền cao như hợp kim nhôm, thép không gỉ. Trên đế có các lỗ ren để bắt các van khí nén.
- – Tổ chức hệ thống: Đế van giúp sắp xếp các van một cách khoa học, dễ dàng quan sát và bảo trì.
- – Tăng độ bền: Khi được cố định trên đế, các van hoạt động ổn định hơn, giảm thiểu rủi ro hư hỏng do tác động ngoại lực.
- – Tiết kiệm không gian: Đế van giúp tiết kiệm không gian lắp đặt, đặc biệt là trong những hệ thống có nhiều van.
- – Đảm bảo an toàn: Việc lắp đặt các van trên đế giúp đảm bảo an toàn trong quá trình vận hành, giảm thiểu rủi ro rò rỉ khí.
Đế bắt van khí nén là một thành phần không thể thiếu trong hệ thống khí nén. Nó đóng vai trò như một điểm tựa vững chắc, giúp cố định và kết nối các van khí nén lại với nhau một cách gọn gàng và chuyên nghiệp.