Xi lanh 2 ty STNC TN

Giới thiệu về xi lanh 2 ty STNC TN

Xi lanh 2 thì STNC TN là thành phần quan trọng trong động cơ đốt trong. Được sử dụng trong các động cơ xăng và dầu diesel, xi lanh này tạo ra sức đẩy và công suất bằng cách nén và cháy hỗn hợp nhiên liệu-không khí trong chu kỳ đốt cháy. Xi lanh STNC TN được thiết kế với một cổng chuyển đổi duy nhất và sự chuyển động xoáy, tạo điều kiện đốt cháy hiệu quả và tăng hiệu suất động cơ. Đây là công nghệ tiên tiến được áp dụng để giảm tiêu thụ nhiên liệu và khí thải gây ô nhiễm.

Mã loại của xi lanh 2 ty STNC TN

• TN10 = Φ10mm
• TN16 = Φ16mm
• TN20 = Φ20mm
• TN25 = Φ25mm
• TN32 = Φ32mm

Thông số kỹ thuật của xi lanh 2 ty STNC TN

• Mã sản phẩm: Xi lanh 2 ty STNC TN.
• Hãng sản xuất: STNC.
• Lưu chất: Khí nén.
• Nhiệt độ: -10 độ C – 60 độ C.
• Đường kính: 10mm, 12mm, 16mm, 20mm, 25mm, 32mm.
• Hành trình xi lanh: Đối với đường kính 10mm thì hành trình 10-100mm, đối với đường kính 16, 20, 25, 32 thì hành trình từ 10 đến 200 mm.
• Cách thức tác động: Tác động kép.
• Bôi trơn: Không cần thiết.
• Dải tốc độ làm việc: 30 mm/s- 500 mm/s.
• Áp suất làm việc:0.1 MPa- 1.0 MPa.
• Áp suất giới hạn: 1.5 MPa.
• Size ren: Đối với xi lanh TN 10, TN 12, TN 16, TN 20, TN 25 là M5 x 0.8, còn riêng xi lanh TN 32 là 1/8.

Cấu tạo của xi lanh 2 ty STNC TN

• Cấu trúc xi lanh: Xi lanh 2 ty STNC TN có hình dạng và kích thước tương tự như các xi lanh thông thường. Nó có các bề mặt trong và ngoài được gia công chính xác để đảm bảo kín khít và hiệu suất cao.
• Van hút và van xả: Xi lanh được trang bị các van hút và van xả để điều chỉnh luồng khí vào và ra khỏi xi lanh. Thiết kế và vị trí của các van này được tối ưu hóa để tăng cường hiệu suất hút và xả.
• Trục piston (píst) và khối piston: Xi lanh 2 ty STNC TN sử dụng một cặp piston (píst) và khối piston. Piston di chuyển lên và xuống trong xi lanh để tạo ra công suất và sức đẩy trong quá trình đốt cháy.
• Trục truyền động: Đóng vai trò truyền động chuyển động từ bộ điều khiển hoặc hệ thống khí nén sang piston. Trục truyền động thường được kết nối với piston và điều khiển chuyển động của nó.
• Các cổng chuyển đổi: Xi lanh được thiết kế với các cổng chuyển đổi để điều chỉnh luồng khí và nhiên liệu vào và ra khỏi xi lanh. Các cổng này được đặt ở vị trí chiến lược để tối ưu hóa quá trình nạp và xả trong động cơ.
• Thiết kế độc đáo STNC TN: STNC TN có thể là một thuật ngữ đặc biệt chỉ một tính năng hoặc công nghệ cụ thể trong xi lanh này. Tuy nhiên, không có thông tin cụ thể về ý nghĩa của STNC TN được cung cấp.

Chức năng của xi lanh 2 ty STNC TN

1. Tăng hiệu suất nạp: Xi lanh 2 ty STNC TN được thiết kế với cổng chuyển đổi và tạo hiệu ứng xoáy trong quá trình hút khí và nhiên liệu. Hiệu ứng này giúp cải thiện quá trình nạp và đốt cháy, tăng cường hiệu suất động cơ.
2. Cải thiện quá trình đốt cháy: Cấu trúc độc đáo của xi lanh 2 ty STNC TN có thể bao gồm hướng dòng khí, vị trí van và thiết kế piston được tối ưu hóa để tăng cường quá trình đốt cháy. Điều này có thể dẫn đến tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải gây ô nhiễm.
3. Tiêu chuẩn khí thải: Xi lanh 2 ty STNC TN có thể đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt, giúp giảm tác động tiêu cực lên môi trường.
4. Tiết kiệm nhiên liệu: Nhờ cải thiện hiệu suất đốt cháy và tối ưu hóa quá trình nạp, xi lanh 2 ty STNC TN có khả năng giảm tiêu thụ nhiên liệu so với các loại xi lanh thông thường, đồng thời mang lại lợi ích về tiết kiệm nhiên liệu.

Cách lắp đặt xi lanh 2 ty STNC TN

1. Chuẩn bị các thành phần: Trước khi bắt đầu quá trình lắp đặt, hãy đảm bảo rằng bạn đã chuẩn bị đầy đủ các thành phần cần thiết. Điều này bao gồm xi lanh, piston, piston ring, bộ gắn kết, v.v. Kiểm tra kỹ lưỡng các bộ phận này để đảm bảo chúng không bị hư hỏng hoặc có các lỗi.
2. Xoắn vít các đai piston: Bắt đầu bằng việc xoắn vít các đai piston lên piston. Đảm bảo rằng các đai được căng chặt và được đặt ở vị trí đúng. Các đai piston có vai trò giữ chặt dầu và không cho chất lỏng xâm nhập vào phòng đốt.
3. Chèn piston vào xi lanh: Tiếp theo, hãy chèn piston và các vòng đệm vào xi lanh. Đảm bảo rằng piston được chèn vào đúng hướng và vòng đệm được đặt ở vị trí đúng. Làm việc một cách cẩn thận để đảm bảo rằng piston di chuyển mượt trong xi lanh mà không gặp phải sự cản trở không cần thiết.
4. Lắp đặt xi lanh: Đặt xi lanh lên phần trên của khối động cơ. Đảm bảo rằng các cổng chuyển đổi của xi lanh được chắp váo các ống nạp và xả. Sử dụng các bộ gắn kết hoặc bu lông để giữ chặt xi lanh vào khối động cơ.
5. Gắn chặt xi lanh: Sử dụng các bu lông hoặc chốt để gắn chặt xi lanh vào khối động cơ. Tuân thủ quy trình và mô men xoắn cụ thể được đề xuất bởi nhà sản xuất. Đảm bảo rằng xi lanh được gắn chặt một cách an toàn và không có sự lỏng lẻo.
6. Kiểm tra và hoàn thiện: Sau khi lắp đặt, hãy kiểm tra kỹ lưỡng xi lanh và các bộ phận liên quan. Đảm bảo rằng chúng đã được lắp đúng và hoạt động một cách chính xác. Kiểm tra việc lắp đặt bằng cách quay tay piston và đảm bảo rằng không có sự cản trở không cần thiết. Hoàn thiện quá trình lắp đặt bằng cách sắp xếp và kiểm tra lại các bộ phận.

Mọi Thắc Mắc Quý Khách Vui Lòng Liên Hệ Hotline Để Được Tư Vấn Trực Tiếp Và Hỗ Trợ Kịp Thời.

Kênh Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCiv6o-sCPNcKQvC0U7tOqxw

Lưu ý: Cửa Hàng Dủ Khang 137 Tạ Uyên – Phường 4 – Quận 11 – TP. Hồ Chí Minh.

– Các Sản Phẩm Ren Nối Inox – Đồng ( Thau ) – Sắt Thép Có Nhận Gia Công ( Cần Mẫu ).

– Các Sản Phẩm Được Nhà Sản Xuất Thay Đổi Mẫu Mã Thường Xuyên.

– Nếu Có Nhu Cầu Hình Ảnh Liên Hệ Nhân Viên Bán Hàng

– Một Số Sản Phẩm Đang Hoàng Thiện Video Sử Dụng. Khách Hàng Có Thể Yêu Cầu Video Để Sử Dụng.

– Các Sản Phẩm Gia Công Tùy Theo Số Lượng Thời Gian: 2 – 14 Ngày.

– Các Sản Phẩm Nhập Khẩu Thời Gian Từ: 7 Tới 30 Ngày.